Re: [Lilux-info] Ton document sur le modèle économique du libre

Vincent Bremaud a écrit : Ok. Un fabricant de voitures se permet-il de mettre des conditions à l'utilisation de sa voiture, du genre "interdit d'utiliser ce véhicule pour transporter des pièces détachées de véhicules concurents" ou "interdit de comparer les performances de ce véhicule avec celles d'un véhicule concurent" ou "Votre droit d'utiliser ce véhicule vous est retiré définitivement et automatiquement si vous violez l'une ou l'autre des conditions d'utilisation du véhicule". Hors, c'est bien ce qu'on constate dans les licences logicielles propriétaires: * M$t a prévu dans une version de sa licence Windows l'INTERDICTION d'utiliser l'OS en communication avec un ordinateur tourant un logiciel libre. Cette clause a dû être retirée rapidement, car vu que 7 sites web sur 10 dans le monde tournent sous Apache (GPL), Windows licencié de la sorte était de fait interdit d'Internet... * Un journal américain d'informatique a comparé les performances d'un serveur de fichiers, tournant soit Samba sous Linux, soit le partage de fichier natif sous Windows 2000. Les performances étaient de 30% meilleures sous Linux (même hardware). Contactant M$t pour leur donner une chance de 'tuner' le serveur sous Windows (ce journal pensait avoir plus de lecteurs sous Windows que sous Linux), la réponse de M$t a été "/Lisez bien les conditions de licence de votre serveur: vous n'avez PAS LE DROIT de comparer les performances du système avec un produit concurent, et vous n'avez également PAS LE DROIT de publier de tels résultats/". Le journal en question, après consultation de ses avocats, a décidé de passer outre de cette clause, estimant que si il l'acceptait, il n'avait plus de raison d'être. * Les conditions de licence de XP prévoient que l'utilisateur est OBLIGE d'installer les mises-à-jour publiées par M$t, sous peine de voir sa licence annulée. Hors, ces mises-à-jour sont souvent livrées avec des conditions d'utilisation, que l'utilisateur est obligé d'accpeter pour pouvoir l'installer, ce qu'il est obligé de faire vu le contrat de licence initiale. Il est donc obligé, pour installer XP, *_d'accepter d'accepter_* toutes les conditions qui lui seront transmises à l'avenir. Pour ce qui est d'interdictions de transporter un malade ou des déchets nucléaires dans certains types de véhicules, cette interdiction, si elle existe, vient du législateur, qui défini les lois dans l'intérêt de la majorité et sous la légitimité qui lui est conférée par le système démocratique. En aucun cas un fabriquant de véhicules n'impose de telles règles. Il est intéressant ici de constater qu'on va jusqu'à confondre M$t avec une autorité légale et démocratique, et qu'on estime pensable que M$t, société privée étrangère, *_établisse maintenant les lois_*. Ce cas, malheureusement, existe déjà, puisqu'au Brésil, les utilisateurs de MSN doivent pour s'inscrire donner leur numéro de carte de crédit à M$t et accepter, dans les conditions d'utilisation de MSN Brésil, l'application d'amendes décidées par M$t seul au cas ou ils constateraient ce qu'ils considèrent comme "un usage abusif" du système MSN... PS: la dernière fois que j'ai lu une licence M$t, l'utilisation de ces produits pour l'aéronautique, le médical et le nucléaire était explicitement interdit par la licence, donc par M$t. -- Brent Frère Private e-mail: Brent(a)BFrere.net Postal address: 5, rue de Mamer L-8280 Kehlen Grand-Duchy of Luxembourg European Union Mobile: +352-021/29.05.98 Fax: +352-26.30.05.96 Home: +352-307.341 URL: http://BFrere.net If you have problem with my digital signature, please install the appropriate authority certificate by browsing https://www.cacert.org/certs/root.crt.